我来东莞六年了,六年来,见证了东莞日新月异的变化,也见证了东莞公交的一步步变化 ……

　　一

　　2002年, 我高中毕业, 没有参加高考, 背了包跟着返厂的哥哥嫂子南下东莞。

　　卧铺车在当时的东莞总站附近停下来, 正是早上五点多,天空飘着细雨。

　　我们三个人在细雨中等着去往厚街的车，这时一辆中巴车在我们身边停下, 女售票员拉开车门喊到“厚街, 长安……” 

　　我们以及另几位等车的打工朋友提着行李上了中巴车。

　　“去哪? ”女售票员走到哥哥面前，头也不抬。“厚街，三个人！”哥哥回答。“十块一个 ！” 女售票员不太耐烦地说。

　　“怎么要这么贵？我们去厚街，不是三块吗？”哥哥讶异地说。

　　女售票员也不说话，朝着后排说了句我当时听不懂的广东话，四个面露凶相的青年男子一齐凑了上来，拍了拍哥的肩膀说“是，平常三块，不过，我们这么早出车，价钱当然是要贵一些了！哥们不要为难我们！”

　　我们乖乖地交了三十块。后面的人也不敢反抗，都交了比平日贵几倍的车钱。我们不是最惨的，有一个中年妇女大概要到长安， 硬是被逼收100块， 中年妇女掏空了所有口袋也只掏出了50块， 四个青年骂骂咧咧一通后才收下车钱。

　　这之后，我对东莞的中巴车敬而远之，但那两年中巴似乎特别多，而公交大巴相对少。几年后，东莞取消了私人运营的中巴车，这让我感到特别高兴。

　　二

　　来东莞一年多以后，因为自学考试的缘故，常常要从厚街到市区。

　　那时总感觉司机特别凶，总是很不耐烦的样子，而售票员也总是一副乘客欠她们的钱的样子。在车上常常目睹乘客因为上错车、下错站或对票价有疑问而咨询司机和售票员时, 被他们嘲讽甚至怒骂，胆小的乘客只得忍气吞声，顶多下了车后望着扬长而去的公交车骂几句娘，而有些气盛的则要和司机以及售票员狠狠地吵弄得几乎要拳脚相向。

　　过了些日子，也慢慢习惯了这样的公交。直到有一次去临近的一座海滨城市玩， 坐了那里的公交，觉得是件挺舒服的事， 不仅因为常能赏到海景，还因为公交司机（那时几乎是无人售票了）态度都挺好的，印象最深刻的是一位女公交司机，不仅脸上常常带着微笑，而且还在座位后面养了一株爬得老长的青叶植物，乘客一走上去，先是看到她的微笑，然后看到那株植物，就有了非常亲切的感觉。

　　三

　　2006年下半年， 东莞开始禁摩了。

　　每次从公交下来，好些辆摩托车突然“杀”上来让你吓一跳的情景终于不复存在了。 政府投放了更多的公交，招聘了更多的公交司机，对公交司机的素质与礼仪培训也相应增加了，东莞公交一天一天有了可喜的变化。

　　变化之一，司机的表情与态度。还是要常常从镇上去市里，不管是司机还是售票员，谩骂与嘲讽乘客的事再也没有遇到了。

　　变化之二，公交数量增多，公交车况变好。镇里的工业区也开始投放和东莞城巴一样的公交车，这对于以前只能选摩的和的士的打工族无疑是莫大的好消息。

　　总站、南城车站等车站的科学规划以及公路的扩建等都为东莞公交发展提供了优良的硬件环境，下一步下工夫的应该是软环境了，加大人文关怀，提高服务理念, 让乘客愿意甚至喜欢做公交。

　　明天请看《公交后遗症》——对于公交车，我是既爱又恨，爱是它的方便实惠，恨是它留给我的公交后遗症。