第D02版:警讯纵横     
本版新闻列表
 
再掀治摩禁电整治新高潮
市车管所有望年底搬迁
三大交通拥堵路段将“整容”
开展专项行动整治无证驾驶
“春雷”行动首战告捷
打响“春雷”第一战
 
  东莞日报社旗下媒体:东莞日报 东莞时报 东莞报业网   
     2008年4月9日 星期 放大 缩小 默认
市车管所有望年底搬迁
新址在寮步汽车城内,建设用地约2万平方米
记者 卢宇雄 通讯员 土豆
  ■ 新车管所大楼目前已完成土建工程和内部装修招标工作,预计10月底前完成内部装修工程。 通讯员 曹文通 摄

  本报讯 记者日前就市民普遍关心的市车管所何时搬迁问题采访了市交警支队,据了解,按计划市车管所最快将于今年底搬迁。

  车管所曾搬过两次家

  1987年交警支队成立时设立车管所,是交警支队的直属单位。1987年以前,东莞的车管业务要到当时的惠阳地区交警支队车管所办理。

  1987年,车管所在向阳路总工会旁边的小楼里与交警支队一起办公。当时的场地十分狭窄,又处在闹市中心,无法适应飞速发展的车管业务需要。

  1993年8月,交警支队不得不把车管所搬到东城下桥村莞龙路旁的一幢4层楼房内临时办公。1995年5月,市交警支队新办公楼建成,车管所同步搬入现址办公。

  现址已不适应业务发展需要

  从2005年开始,我市的汽车入户量日均逐步达到并超过300辆,车管所办公场地已经严重不适应。

  车管所的院内院外到处挤满了前来入户的新车和过户的旧车,车行业务人员和前来办事群众的车辆无处停放,只好在环城路和周围支线两边乱停,交通堵塞时有发生。

  尤其是2008年春节前,群众大量购买新车过年,一个月内入户汽车1.6万辆,平均一个工作日入户700多辆,最高入户932辆,对车管所周边的交通影响甚大。

  由于办公场地的硬性指标不达标,车管所始终无法评为一级车管所,自己也“很受伤”。

  搬迁是唯一出路

  交警支队采取部分业务远程受理、部分业务预约上门、部分业务增设代办点等诸多便民措施;同时采用分批放车入院、加大警力疏导等多种管理措施。

  但是,由于交警验车、刑侦验车、拓印号码、照相、上牌固封等业务的大部分工作都需挤在一个大院里完成,还是无法解决群众办事时停车不太方便,周边交通不太畅顺的问题。

  近几年的实际情况表明,不管采取什么措施,都无法从根本上解决问题,唯一的出路只有将车管所搬迁到有更大办公场所的地方。

  新车管所设在寮步汽车城内

  新的车管所建在寮步汽车城内,建设用地约2万平方米,建筑面积1.3万平方米,楼高10层。由寮步镇政府规划建设用地并完成大楼土建工程,将其中的10922.8平方米免费提供给车管所使用。再由市财政投入1760万元进行办公楼内部装修和安装各种设备。

  据介绍,新车管所区位优势明显。周边道路四通八达,距离莞深高速、莞樟公路、东部快速、松山湖大道、石大公路都只有几分钟车程。通过莞樟路、八一路进入市区也十分方便。

  新车管所自身建设用地宽裕,有足够的停车场和办公场所,场地周边环境也宽松,能够在较长时期内适应全市车管业务需要。

       放大 缩小 默认  
用户名
密码
匿名