案例剖析

　　大货车在高速公路上出了故障，由于避险措施不当，从车上下来的一名乘客在路上行走中被驶过的货车撞死。事后，有人认为撞人的大货车逃脱不了干系要负责任，也有人说乘客是自己找死。一时间争论不休，您如何看待呢？

　　惊险瞬间

　　随意走高速　踏上不归路

　　去年12月23日18时30分许，邝朝某驾驶粤Z/FF74港号大货车（乙车），从深圳往广州方向，途经广深高速公路北行63公里+200米路段在右侧车道行驶时，发现前方由金道某驾驶贵J/03811号重型厢式货车（甲车）左侧车轮压右侧车道与应急车道之间分界线停在应急车道上，邝朝某见状减速行驶，在乙车超越甲车的过程中，邝朝某突然发现甲车乘客王某进入右侧车道。

　　邝朝某立即采取措施，但仍然没有阻止悲剧的发生，乙车车头右角碰撞王某，造成甲车乘客王某受伤送院，并于当晚抢救无效死亡。

　　观点争论

　　高速上被撞谁之错

　　事故发生后，社会上出现了三种意见，即乘客与乙车司机负同等责任、甲车司机负主要责任、乙车司机不负责任。争论的焦点在于：金道某轧车道分界线停车对不对？乘客可不可以在高速公路上行走？

　　第一种意见——乙车司机邝朝某和乘客王某负同等责任，甲车司机金道某没责任。持该观点的人认为，王某在高速公路上随意走动，没有注意安全是引起事故的一个原因；乙车司机邝朝某对路面情况注意不够才将人撞死，如果他当时降低车速就不会撞上人,所以他也有责任；甲车司机金道某的车是停着的,与王某被撞无关。

　　第二种意见——甲车司机金道某负主要责任，乘客王某负次要责任，乙车司机邝朝某负次要责任。金道某在高速公路上骑、轧车行道分界线、占用车道停车阻挡了邝朝某的视线，同时，作为司机他有义务约束自己车上乘客的行为，所以金道某应负主要责任，王某和邝朝某负次要责任。

　　第三种意见——王某负事故的主要责任, 金道某负次要责任,邝朝某不负事故责任。人们认为，车辆在高速公路上停车后，王某没有及时转移到应急车道内或者安全的地方等候,是造成事故的主要原因；金道某违法在高速公路上骑、轧车道分界线占用行车道停车、停车后也没有在来车方向设置警告标志,是造成事故的次要原因。邝朝某在此事故中无违法行为,所以不用负责任。 

　　最终结论

　　撞人司机不用负责任

　　交警部门认定，王某负事故的主要责任, 金道某负次要责任,邝朝某不负事故责任。据悉，《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条第一款的规定:“ 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。”

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第一项“ 机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：（一）倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车”。

　　警方提醒

　　驾驶人因事故或车辆故障在高速公路上行走或修车时，极易发生被撞的事故。当车辆在高速公路上发生事故或出现故障时，应立即开启危险报警闪光灯，设法把车辆停在路肩、紧急停车带等安全地段，并设置停车警告标志、打求救电话、报警；驾乘人员不要留在车内或在车辆附近逗留，迅速退到护栏以外等安全地带等待救援，尤其在雾天发生交通事故时，应立即停车，驾乘人员应尽快从右侧车门离开车辆，避免发生二次事故。